Sprawdź przesunięcie dystrybutora paliwa i pracę na służbie; metoda sprawdzania: posłuchaj, czy dźwięk pracy cysterny jest normalny; sprawdzić, czy nie ma przecieków lub deformacji na połączeniu między obudową producenta cysterny a całą maszyną i czy wyświetlacz jest normalny; zapach, czy jest jakiś szczególny zapach. Codzienna konserwacja. Gdy tankowiec przekazuje zmiany i gdy tankowanie jest na biegu jałowym, wytrzyj obudowę tankowca, aby była czysta i wolna od kurzu i brudu; często otwieraj drzwiczki tankowca, aby wytrzeć brud w maszynie; napełnić łożyska pompy, przeciwłożyska i części przekładni olejem; paski Czy są luźne, czy okablowanie jest luźne.
Warunki wymiany wkładu filtrującego akcesoriów dystrybutora paliwa są szczegółowo określone w następujący sposób: Wkład filtrujący był używany przez 4 miesiące. Element filtrujący nadal filtruje 500 000 litrów benzyny. Wkład filtra był używany zbyt długo i prędkość tankowania spadła. Wkład filtra był używany zbyt długo i prędkość tankowania spadła. Zbyt dużo zanieczyszczeń spowodowało spowolnienie prędkości tankowania, jak pokazano na rysunku. Zaleca się, aby stacja olejowa oczyściła zanieczyszczenia ze zbiornika oleju i rurociągu. Jeśli olej zawiera wodę, wkład filtra pęcznieje po wchłonięciu wody, co spowoduje spowolnienie prędkości tankowania.
Wymagania dotyczące zakopania rurociągu naftowego zbiornika oleju są takie, że szczyt zbiornika powinien znajdować się poniżej 700 mm nad ziemią, a rurociąg naftowy powinien znajdować się poniżej 500 mm nad ziemią. Kąty zgięcia rurociągu naftowego powinny być jak najmniejsze. Pozioma odległość między cysterną a zbiornikiem podziemnym nie powinna generalnie przekraczać 50 metrów, a pionowa odległość między najniższą powierzchnią zbiornika a wlotem paliwa do cysterny nie powinna być ogólnie większa niż 5 metrów. Zawór trójkątny między rurami ssącymi maszyny musi być wyposażony w uszczelki olejoodporne.
Dno rury wlotowej oleju w zbiorniku powinno być wyposażone w zawór jednokierunkowy 1,5 cala (dwudrzwiowy zawór denny), a dolny koniec zaworu jednokierunkowego znajduje się około 12 cm od dna zbiornika . Rozmaitości w zbiorniku oleju i zaworze jednokierunkowym należy dokładnie wyczyścić przed zamontowaniem zaworu jednokierunkowego. , I użyj oleju, aby przetestować szczelność zaworu jednokierunkowego, aby uniknąć zablokowania zaworu jednokierunkowego i wycieku oleju po uruchomieniu maszyny. Linia łącząca pomieszczenie rozdziału energii z cysterną jest zakopana w przepustach, aby zapobiec zerwaniu przewodu przez pojazd. Otwarte kolanko olejoodporne jest umieszczone na wylocie kabla przez otwór w podstawie cysterny, aby zapobiec kapaniu oleju. Stalowa rura powoduje korozję kabla, a kabel z pomieszczenia dystrybucji energii do dystrybutora paliwa nie może mieć żadnych połączeń, aby uniknąć iskrzenia i zagrażać bezpieczeństwu stacji benzynowej.
